ยามาฮ่าขยับครั้งใหญ่ได้อย่างน่าสนใจในโมโตจีพี 2026 ไม่เพียงแต่การเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นแบบ V4 เท่านั้น แต่การดึงซูเปอร์สตาร์ชาวตุรกีอย่าง “บังโต”โทปรัค ลาสกัตทริโอกลู เจ้าของแชมป์โลกเวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ 3 สมัยข้ามห้วยมาบิดโมโตจีพี ทำให้ยามาฮ่าเป็นที่จับตามองอย่างมาก โทปรัคได้เทสตัวแข่งคันใหม่ไปแล้ว และล่าสุดได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการกับพรีม่า พรามัค ยามาฮ่าเป็นที่เรียบร้อย เมื่อช่วงดึวันอังคารที่ 13 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา ตามเวลาประเทศไทย
โทปรัคยืนยันว่า ซีซั่น 2026 จะเป็นอะไรที่หินมากสำหรับเค้า เพราะการขับรถตลาดมาอย่างยาวนานมาเปลี่ยนเป็นรถสูตรอย่างโมโตจีพีต้องทำการปรับตัวอย่างเยอะ ขณะที่สไตล์สการเบรกอันดุดันนั้น เจ้าตัวเชื่อว่าเมื่อโมโจพี 2027 มาถึง แรถแข่งสวมยางพิแรลลี่ที่เค้าคุ้นเคนน ตอนนั้นน่าจะงัดตำราเด็ดออกมาใช้ได้
โทปรัค ลาสกัตทริโอกลู
“.......ผมมีความสุขมากครับ นี่เป็นช่วงเวลาที่พิเศษมากสำหรับผม ผมฝันอยากจะเป็นนักแข่งโมโตจีพีมาโดยตลอด และในที่สุดผมก็ทำได้แล้ว
ผมดีใจมากกับสิ่งนี้ ทีมงานยามาฮ่าทุกคนให้การต้อนรับผมอย่างอบอุ่น นี่เป็นอะไรที่ดีเลยครับ เพราะนั่นทำให้ความรู้สึกของผมออกมาในด้านบวก พวกเราพร้อมสำหรับฤดูกาลที่กำลังจะเริ่มต้นแล้ว สำหรับผม มันจะเป็นซีซั่นที่ยากมาก เพราะนี่เป็นครั้งแรกที่ผมจะได้ลงแข่งขันด้วยรถแข่งโมโตจีพี และหลังจากที่ขี่รถเวิลด์ ซูเปอร์ไบค์มาโดยตลอด มันจะแตกต่างกันมาก แต่ผมจะพยายามทำให้เต็มที่
พิเศษสำหรับแจ็ค เค้าเป็นเพื่อนร่วมทีมที่ดีมาก เป็นคนสนุกสนาน เราได้ร่วทำงานแชร์อะไรกันบ่อยมาก ในด้านของการพันาตัวแข่งขัน ถือว่าประสบความสำเร็จตามแผนการทดสอบครับ ออกมาดี ทุกคนในทีมตั้งใจฟังข้อมูลจากผม ซึ่งมันเป็นสิ่งที่สำคัญมาก ผมไม่ค่อยคุ้นเคยกับรถแข่งโมโตจีพีสักเท่าไหร่ ผมก็พูดความรู้สึกที่ผมมีไปแบบตรง ๆ เลย และทีมงานยามาฮ่าก็พยายามที่จะช่วยเหลือผมทุกทาง
(การเบรกหนักอันเป็นสไตล์ส) เป็นอะไรที่สำคัญมาก นั่นคือตัวตนของผมและผมจะพยายามนำตัวตนของผมมาใช้ อาจจะยังไม่ใช่สำหรับปี 2026 (ยางมิชิลิน) แต่ปีหน้าผมคิดว่าแน่นอน 90 เปอร์เซ็นต์ผมจะใช้สไตล์สของผม(ยางพิแรลลี่) เพราะเป็นสไตล์สที่ผมถนัด มันอาจจะไม่ได้ผลในบางสนาม เพราะบางสนามเราอาจจะต้องการความเร็วในโค้งมากกว่าการเบรกลึกหนัก ผมต้องปรับสไตล์สตัวเองเล็กน้อย ต้องผสมหลาย ๆ อย่างเข้าด้วยกันครับ
เราต้องคอยดูกันต่อไป การพูดตอนนี้อาจจะดูเหมือนไม่ยาก แต่การเปลี่ยนสไตล์สการขับไม่ใช่อะไรง่าย ๆ สำหรับสไตล์สของผมเองผมคิดว่าจะใช้มันได้ในปี 2027”
#RevsYourHeart #ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด #YamahaBeyondTheLimits
#YamahaRacing #YamahaWorldChampion #YamahaNumber1RacingTeam
#YamahaMotoGP26 #TheBlueShift
#YamahaFactoryRacingTeam
#MonsterEnergyYamahaMotoGP #FQ20 #AR42
#PrimaPramacYamaha
#JM43 #TR7