มิซาโน่เทสเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา หนึ่งในไฮไลน์ที่ทุกสายตาจับตามองก็คือการทดสอบของยามาฮ่า ที่เอาตัวแข่ง Yamaha YZR M1 เครื่องยนต์ V4 มาให้นักบิดฟูลซีซั่นได้ลงทดสอบอีกครั้ง(เคยเทสที่บาเซโลน่า) ซึ่งมันสำคัญมากขึ้นเพราะการทดสอบนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ All New M1 ได้ลงสนามแข่งขันจริงจากไวด์การ์ดของ อกุสโต้ เฟอร์นานเดซ แถมกดคะแนนสะสมได้ด้วย 2 แต้มจากเมนเรซ
หลังการทดสอบช่วงเช้าเสร็จสิ้น เบรกครึ่งวัน “เอลดิอาโบล”ฟาบิโอ กวาตาราโร่ กระบี่มือหนึ่งของส้อมเสียงยามาฮ่า ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชน ดูเหมือนว่าเจ้าตัวคาดหวังจากตัวแข่งใหม่ของยามาฮ่ามากกว่านี้ เผยว่ายังไม่เห็นพัฒนาการที่ชวนว๊าว หากวัด ณ ตอนนี้อาจจะยังไม่พร้อมที่จะลุ้นแชมป์
“เอลดิอาโบล” ฟาบิโอ กวาตาราโร่
“.... มันยังไม่ใช่การปฏิวัติที่ยิ่งใหญ่อย่างที่คาดหวังไว้ ความรู้สึกคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงของคันเดิมมาก แน่นอนว่าเรามีงานอีกมากโขที่ต้องทำ แต่ตอนนี้ต้องยอมรับว่าฟิลลิ่งมันไม่ได้ดีที่สุด ผมคิดว่าผมน่าจะพูดได้เท่านี้
ถ้าเปรียบเทียบกับรถแข่งคันปัจจุบันที่เราใช้คือแย่กว่าครับ ตอนเทสที่บาเซโลน่าผมพบความรู้สึกบางอย่างที่ต้องปรับปรุงมัน แต่การทดสอบที่นี่ผมยับไม่พบสิ่งนั้นที่ต้องการ คือยังไม่เห็นความคืบหน้าจากโจทย์ที่เราได้จากเทสแรก แต่อย่างที่บอกครับ ในหน้ากระดาษมันยังมีช่องว่างเหลืออีกเยอะให้เราได้พัฒนา
ผมไม่มีปัญหาในการปรับสไตล์สเข้ากับรถคันใหม่ มันเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์ V4 และผมคิดว่าเครื่องยนต์ใหม่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่เรามีทั้งหมดได้ เพราะผมเคยเจอปัญหานี้ที่บาเซโลน่าและยังเจอที่นี่ อย่างที่บอกที่นี่อาจจะทำได้ดีกว่าทีทมองเมลโล่ แต่สนามนี้มีความไหลลลื่นกว่า ขณะที่โค้งช้ากว่าและรถก็มีความดุดัน”
#RevsYourHeart #ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด #YamahaBeyondTheLimits
#YamahaRacing #YamahaWorldChampion #YamahaNumber1RacingTeam
#YamahaMotoGP25 #TheBlueShift
#YamahaFactoryRacingTeam
#MonsterEnergyYamahaMotoGP #FQ20 #AR42
#PrimaPramacYamaha