สาว(เทคนิค)ไส้ โมโต จีพี ตอน บุรณาการเรซซิ่งทีม
ทาคาฮิโระ ซึมิ หัวหน้าโปรเจคโมโต จีพีคนใหม่ของยามาฮ่า แฟคทอรี่ทีม ซึ่งเข้ามาแทนที่ โคจิ สึยะ ที่ผลงานสอบตกอย่างสิ้นเชิงกับสองปีที่ทำหน้าที่เมื่อพิจารณาถึงศักยภาพของยักษ์ใหญ่จากอิวาตะ ทาคาฮิโระซังมีความเชียวชาญในเรื่องของแชสซีเพราะนั่นคือตำแหน่งล่าสุดของเค้า แฟนยักษ์หลับกังวล แล้วเรื่องของเครื่องยนต์กลไกหล่ะ เจ๋งขนาดใหน
HRC ยุคเปลี่ยนผ่าน การโบกมือลาของ 2 บิ๊กอย่างซูเฮ นากาโมโตะ และลิวิโอ้ ซัปโป้ ทีมได้หนึ่งในคนที่มาแทนที่คือทาเคโอะ โยโกยามะ(Takeo Yokoyama) โพรไฟล์ที่อยู่กับฮอนด้ามานานรู้ไส้ทุกขด แถมมีความเฉียบแหลมด้านกลไก เมื่อใบการันตีจากเยอรมันพ่วงท้าย แต่มันก็น่าสนใจไม่น้อย เมื่องานที่เค้าผ่านมาหลายสิบปีนั้น หนักไปทางรถตลาดมากกว่า รถที่บาลายท์ง่าย ขี่ง่ายมากกว่าเจนจัดในสนามแข่ง
เรปโซล ฮอนด้าตอบทุกคำถามในสนาม และล่าสุดหวดทุกแชมป์โลกเอาไว้ในมือกับเวทีโลก รุ่นใหญ่กดทริปเปิ้ลแชมป์ทาเคโอะ โยโกยามะ คือหนึ่งในคีย์แมนสำคัญ รู้หรือไม่ว่า บทบาทและความเชี่ยวชาญส่วนตัวของเค้าในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ(สปีดวีคของเยอรมัน)คืออะไร
มันคือ “แชสซี”
ขอขอบคุณ สิงห์ คอเปอร์เรชั่น ผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ การแข่งขันโมโต จีพี
#singha#singhaworldofspeed #singhacorporation#motogp#Singhaworldofspeed2019 #แค่คุณเปิดโลกก็เปลี่ยน