ยกระดับขึ้นมาอย่างต่อเนื่องแม้นเป็นน้องใหม่ในโมโต จีพีก็ตาม สำหรับเคทีเอ็มทีม ยักษ์ส้มจากออสเตรีย และการทำงานของพวกเค้านั้นมีความเป็นตัวตนอย่างสูง เมื่อพยายามใช้ฟังค์ชั่นในรถแข่งโมโต จีพีแท้ๆ เหมือนกับรถที่พวกเค้าขายอยู่ เพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามไปสู่ผู้ใช้ ซึ่งบิ๊กของเคทีเอ็มอย่างพิท เบเยอร์ก็ยืนยันว่า นี่คือดีเอ็นเอของเคทีเอ็ม แม้นมันจะเป็นเรื่องที่ยากและพวกเค้าก็เต็มใจที่จะลุยในแนวทางนี้
นอกจากนี้คีย์แมนสำคัญหลังบ้าน คือการได้ดานี่ เปโดรซ่าเขข้ามาเป็นเทสไรเดอร์ เบเยอร์เปิดเผยว่าช่วยยกระดับรถแข่งของพวกเค้าขึ้นไปอีกสเตป และตอนนี้ก็ไล่หลังค่ายอื่นๆ เข้ามาแล้วเมื่อตัวแข่ง 2020 ทำเวลาในการทดสอบออกมาได้ดีกว่ามาร์ค มาเกซกับตัวแข่งทีมโรงงานเมื่อปี 2018 อีกด้วย
พิท เบเยอร์(โมโตซานดอทอีเอส)
“.......การสร้างความแตกต่างคือเป้าหมายของเคทีเอ็ม ตัวเลือกบางอย่างที่เรานำเอามาใช้เป็นส่วนหนึ่งจากรถที่เราผลิต(เพื่อขาย) มันคือดีเอ็นเอของเคทีเอ็ม เมื่อเราเริ่มต้นมีหลายคนบอกว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่รถแข่งแบบนี้จะไปลงโมโต จีพี ผมคิดว่านี่ไม่ใช่ข้อจำกัดของเราไม่ว่าจะเป็นแชสซีหรือโช้คอัพ WP
ตอนนี้ รถแข่ง 2020 ของเราเร็วกว่ามาร์ค มาเกซเมื่อปี 2018 หาก 5 ปีก่อนมีคนพูดว่ารถที่พึ่งตั้งไข่อย่างเคทีเอ็มจะมีตัวแข่ง 2020 ที่เร็วกว่าตัวแข่งโรงงานของมาร์ค มาเกซปี 2018 จะต้องถูกหาว่าบ้าแน่ ระดับของโมโต จีพีมันสูงมาก ด้วยความสูสีกันนั้นเราเชื่อว่าเราสามารถสู้ได้ แต่เราต้องเรียนรู้ เราต้องการแชสซีนี้และระบบกันสะเทือนนี้ของเรา เพราะนี่คือเครดิตที่มาจากวิศวกรของเรา แน่นอนเราไม่ได้เลือกเส้นทางที่ง่ายที่สุดในการเดิน แต่ไม่ได้หมายความว่าเส้นทางนี้จะไม่สามารถนำเราไปสู่ชัยชนะได้
ดานี่ซื่อสัตย์กับตัวเองและกับเรามาก เค้าบอกตรงๆ ว่าเค้าไม่สามารถลงสนามเพื่อชนะได้ มันเป็นความสำคัญสำหรับเราในการทำงานร่วมกันคือการมีความซื่อสัตย์ เราทำงานกันอย่างหนักใน 5 เดือนแรกหลังจากที่เริ่มทดสอบกันครั้งแรก และเมื่อได้กลับมาเจอกันอีกครั้งเค้าพบว่าสถานการณ์มันน่าสนใจมาก เราเข้ามาจัดการในหลายๆ ด้านที่เค้าให้ข้อมูล รีเควส ดานี่ประหลาดใจมากกับการสร้างอุปกรณ์ชิ้นส่วนใหม่ๆ การทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการของเค้าที่เป็นไปอย่างรวดเร็ว
ด้วยเทสไรเดอร์อย่างดานี่ เปโดรซ่าเรามีวิธีการทำงานแบบใหม่ กับมิก้า คาลิโอ้พวกเราทำงานด้วยกันมันก็ยอดเยี่ยม แต่มันก็มีขีดจำกัดของมัน ในการให้ข้อมูลยังไม่เข้าถึงจุดมากพอ ตอนนี้เราได้ทัศนะที่ไกล้เคียงกับความต้องการของนักแข่งมากยิ่งขึ้น ดานี่กระตุ้นเราในการทำงานอย่างมาก เราได้วิเคราะห์สิ่งที่เกิดขึ้นหลังการแข่งขันซึ่งเค้ามองออกว่าเกิดอะไรขึ้นบ้างและมีสาเหตุมาจากออะไร ต้องขอบคุณดานี่เลยที่ทำให้เราได้รถแข่งคันใหม่หลังการทดสอบที่บาเลนเซีย 2019 ”
#MTFมีกลุ่มเปิดแล้ว
ชาวโมโต จีพีไทยแลนด์แฟนคลับ ไปโพสต์ ไปแจม ไปแบ่งปันประสบการณ์ไปร่วมเป็นส่วนหนึ่งกันได้ที่
https://www.facebook.com/groups/668603413931376/
ขอขอบคุณภาพประกอบข่าวจาก www.morebikes.co.uk
สิงห์ คอเปอร์เรชั่น ผู้สนับสนุนรายการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ #singha #singhaworldofspeed #singhacorporation #motogp #Singhaworldofspeed2020 #singhamotorsport #singhamotoGP