การทำผลงานกันยอดเยี่ยมของมารร์ค มีด้านมืดและสิ่งที่น่ากัลวลใจซ่อนอยู่ : โนบุอัตสึ อาโอกิ
โนบุอัตสึ อาโอกิ อดีตนักขับตั้งแต่ WGP500 จนถึงโมโตจีพีชาวญี่ปุ่น ซึ่งเคยร่วมงานในด้านการพัฒนาตัวแข่งกับซูซูกิและโปรตอน ออกมาให้ทัศนะที่น่าสนใจผ่าน Young Machine โดยบทความในเชิงวิเคราะห์ของอาโอกิมีเนื้อหาว่า มาร์ค มาเกซทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม เป็นคนที่มีพีสวรรค์สามารถขี่รถได้เหนือกว่าศักยภาพที่แท้จริงของรถ คือสร้าวความต่างได้ด้วยตัวของเค้าเอง แต่นั่นมันอาจจะเป็นผลเสียในมิติการพัฒนารถของดูคาติก็ได้
ความแข็งแกร่งของมาร์ค ปกปิดจุดอ่อนของตัวแข่ง ดังนั้นการพัฒนารถตามผลงานของมาร์คอาจจะนำไปสู่การสูญเสียจุดแข็งของดูคาติก็ได้ นั่นคือสูญเสียการเป็นรถแข่งที่สมบูรณ์แบบหลากหลาย ใครก็ขี่ได้ แต่ตอนนี้แล้วมันกลายเป็นรถที่แม้นแต่นักขับในทีมโรงงานที่มีศักยภาพอย่างเป้กโก้ บัญญาญ่าก็พบกับปัญหาที่จะทำมันให้ดีที่สุด
โนบุอัตสึ อาโอกิ
“........ผมรู้สึกว่าเบื้องหลังฟอร์มอันเปล่งปลั่งของมาร์ค มาเกซมีด้านมืดที่อธิบายไม่ได้และความกังวลใจซ่อนอยู่ ก่อนเริ่มต้นซีชั่น ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่าเหมือนว่ามีข้อสงสัยเกี่ยวกับ ดูคาติจีพี 25 ที่กำลังใช้อยู่
ปัญหาหลักของจีพี 25 (หมายถึงจีพี 25 ต้นแบบจริง ๆ) คือการลดความหน่วงของเครื่องยนต์ลงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพสูงสุด ยกพลังงานและความเร็ว มันได้สูญเสียแรงเสียดทานไปมาก เครื่องยนต์มันลื่นขึ้น อย่างไรก็ตามการลดอะไรแบบนี้มากเท่าไหร่มันส่งผลให้เอนจิ้นเบรกอ่อนแอนลงเท่านั้น และดูเหมือนว่าบัญญาญ่าไม่ได้รถที่มีเอนจิ้นเบรกแบบที่เค้าต้องการในจีพี 25 มันเลยมีการปรับความเฉื่อยของเครื่องยนต์ลงมา นำหนักของอัตรากำลังที่ส่งลงพื้น ซึ่งทำให้มันกลายเป็นดูคาติที่ไม่คุ้นเคยที่เราเรียกว่า จีพี 24.9
พูดกันตรง ๆ มันเป็นการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าเท่านั้น (เพราะมันไม่ได้เป็นบาลานท์ที่ดี) ด้วยกฎระเบียบแล้วเครื่องยนต์ไม่สามารถแก้ไขได้ นั่นทำให้เป็นเหตุผลว่าบัญญาญ่าต้องการกลับไปใช้ดูคาติจีพี 24 ซึ่งนับเป็นผลงานชิ้นเอกของรถแข่ง ดังนั้นกับตัวแข่งปัจจุบันเค้าตกอยู่ในสภาพจำยอมที่ยากลำบาก
ตอนนี้สำหรับมาร์ค มาเกซ มันเหมือนการได้เห็นเค้าช่วงร่างทองกับฮอนด้า มาร์คมีทักษะที่ยอดเยี่ยมและสามารถทำให้มอเตอร์ไซค์ที่เค้าขี่วิ่งได้ด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ พรสวรรค์ที่แท้จริงของเค้าคือการขับขี่ที่เหนือกว่าศักยภาพที่แท้จริงของรถแข่ง
มองผ่าน ๆ มันเป็นสิ่งที่สวยงามครับ รถแข่งถูกรีดศักยภาพออกมาได้เป็น 120 เปอร์เซ็นต์ การทำแบบนิ้วิศวกรอาจจะไม่เห็นหรือรู้ว่าแท้จริงแล้วจุดที่เป็น 100 เปอร์เซ็นต์เต็มอยู่ตรงไหน พวกเค้าอาจจะขาดทิศทางที่ถูกต้อง มันเหมือนรถแข่งจะใช้ได้ผล ได้ผลงานแบบนี้กับนักแข่งที่ขี่ได้ 120 เปอร์เซ็นต์ นั่นคือมาร์ค มาเกซเท่านั้น
จุดแข็งของตัวแข่งดูคาติที่ผ่านมาคือความอเนกประสงค์ นั่นคือนักขับคนไหนสไตล์สไหนก็สามารถขี่มันได้ด้วยศักภาพที่ดี เป็นเหตุผลว่านักแข่งดูคาติจำนวนมากถึงประสบความสำเร็จ มีผลงาน และเป็นเหตุผลที่ทำให้ดูคาติอยู่อันดับสูงที่สุด ขณะที่มาร์คขี่รถในสนามด้วยอัตรา 120 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งนั่นมันสร้างความเสียหายในมิติรถดูคาติ เพราะมันเป็นสิ่งที่นักขับคนอื่นทำตามไม่ได้
มาร์ค มาเกซ ทำผลงานดีที่สุดกับจีพี 25 วิศวกรไม่มีคำถามมันเป็นคำตอบว่าจีพี 25 คือรถแข่งที่ดีที่สุด แต่ไม่ใช่เพราะจริง ๆ มันอาจจะเป็นเพราะมาร์ค มันทำให้เป้กโก้ บัญญาญ่าหรือนักขับดูคาติคนอื่นที่ใช้ตัวแข่งรุ่นเดียกวันลำบากในตอนนี้ และมีความกังวลรออยู่ในปี 2026 สำหรับนักแข่งที่จะได้ใช้จีพี 25 คันนี้”
#LEOรวมกันมันส์กว่า
#LEOเชียร์โมโตจีพีด้วยกันมันส์กว่า #LEOMotoGP