เวลาซื้อหาไม่ได้แต่อาจจะได้มีฟรีๆ ดังกรณีของโมโต จีพี 2020 ที่การแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลของรุ่นใหญ่สุดนั้นดีเลย์ออกไปอย่างน้อยก็ 2 สนามเต็มๆ (จากการแคนเซิ่ลเรซของรุ่นโมโต จีพีที่กาตาร์และการเลื่อนอีเว้นท์การแข่งขันของไทย) ซึ่งตามกติกานั้นทีมโรงงานและทีมที่ทำผลงานตามเกณฑ์จะถูกกฎห้ามพัฒนาเครื่องยนต์ทันทีที่ใช้เครื่องยนต์สเปคใดลงสัมผัสแทร็คในเรซจริง ซึ่งนั่นหมายความว่าตามเดดไลน์ที่จะเกิดขึ้นช่วงดึกวันอาทิตย์นี้ยืดให้แต่ละทีมนั้นได้มีเวลาพัฒนาต่อจนถึงเรซที่ออสติสเป็นอย่างน้อย
ตามสถานการณ์ว่ากันว่าดูคาติและฮอนด้านั้นจะได้ช่วงทดเจ็บนี้เป็นประโยชน์อย่างมาก เมื่อผลงานพรีซีซั่นเทสนั้นออกมาไม่เป็นตามที่คาด และหากมองในภาพรวมถึงตัวนักแข่งที่ยังไม่สมบูรณ์ด้วยแล้ว สื่อและแฟนๆ เห็นตรงกันว่า HRC น่าจะได้ประโยชน์มากที่สุด และจากคำให้การณ์ของนิกี้ โควัชส์นักข่าวสาวที่ได้พูดคุยกับทาเคโอะ โยโคยาม่า บอสเทคนิคของ HRC ก็ยืนยันว่า ฮอนด้าทีมยังมีงานต้องเก็บต่อในเรื่องของเครื่องยนต์และอากาศพลศาสตร์ ซึ่งคาดว่าพวกเค้าจะใช้เวลาทองนี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
นิกี้ โควัชส์
“.......สิ่งที่อิชั้นเห็นการทำงาน ที่สามารถบอกได้ก็คือยามาฮ่าและซูซูกิพร้อมรบแล้ว เดาว่าประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ เห็นได้จากช่าง ทีมงานส่วนใหญ่ยังปักหลักต่ออยู่ที่กาตาร์(หมายความว่า ไม่ต้องหอบการบ้านกลับโรงงานของทีม) บางทีเป็นการตัดสินใจที่ยอดเยี่ยมของหัวหน้าทีม ยามฮ่าญี่ปุ่นพวกเค้าทิ้งทีมงานไว้ที่นี่เลย(อ่านเกมส์เรื่องไวรัสขาด)
สำหรับ HRC พวกเค้าส่วนหนึ่งเตรียมจะกลับไปที่ญี่ปุ่น ชั้นได้พูดคุยกับทาเคโอะ โยโคยาม่า(ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ HRC)เห็นได้ชัดว่าเค้าผิดหวังมากๆ (กับผลงานพรีซีซั่นเทส) แต่ตัวเค้าไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอะไรได้ สิ่งที่ทำได้คือการเตรียมความพร้อมให้มากที่สุดสำหรับการแข่งขัน สนามแรกที่จะได้แข่งไม่ว่าจะเป็นที่กาตาร์หรือที่ไทยก็ตาม ซึ่งตอนนี้ความเป็นไปได้ที่สุดสนามแรกคือที่ออสติน แต่ดิฉันก็อยากจะบอกตรงๆ ว่า ไม่มีใครกล้ายืนยันหรอกว่าการแข่งขันที่ออสตินจะเกิดขึ้นหรือไม่
บางทีมาร์คอาจจะไม่อยู่ในสภาพที่ขับขี่ได้อย่างเต็มร้อย แต่ทาเคโอะก็บอกว่าสถานการณ์ของพวกเค้าคือไม่มีอะไรจะเสียและทำให้ดีที่สุด และลงไปสร้างเซอร์ไพล์สให้กับทุกคน เท่าที่สัมผัสได้ก็คือ HRC มั่นใจว่าในเรซจริงพวกเค้าจะลงไปสร้างความต่างได้ น่าเสียดายที่เราไม่เห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่กาตาร์
เมื่อการแข่งขันยังไม่เริ่ม ดูเหมือนว่าแต่ละทีมนั้นยังมีเวลาอีก 1 เดือนเป็นอย่างน้อยในการไปปรับปรุงเครื่องยนต์ ทาเคโอะบอกว่าพวกเค้ายังคงต้องทำงานในส่วนของเครื่องยนต์และอากาศพลศาสตร์ต่อ ไม่เพียงเพราะผลการทดสอบที่กาตาร์ที่ไม่สวยดังใจ แต่เป็นเพราะว่าตราบใดที่มีเวลาเปิดให้พวกเค้าจะหยุดทำงานไม่ได้”
หมายเหตุ – หลายท่านอาจจะสงสัยว่า ในเมื่อนิกี้ โควัชส์เป็นนักข่าว และได้พูดคุยกับทาเคโอะโดยตรงแล้ว ทำไมไม่เอาคำพูดทาเคโอะมาลงเป็นบทสัมภาษณ์ตรงๆ ไปเลย เหตุผลคือ ในการทำงานของนักข่าวมืออาชีพแล้วจะเอาคำสัมภาษณ์ที่เป็นคำพูดถอดตรงๆ ก็ต่อเมื่อเป็นการแถลงข่าว หรือการสัมภาษณ์อย่าเงป็นทางการเท่านั้น เพราะผู้ตอบจะได้รู้ว่ามันคือเซคชั่นแบบเป็นทางการ คำพูดใดพูดได้ ไม่ได้
การพูดคุบกันเองจึงอ้างเพียงคำพูดที่ได้คุยเท่านั้นด้วยมารยาทของนักข่าว ดังนั้น หากเป็นการคุยหรือพูดกันตามหลังพิท หรือได้ถามได้ตอบนอกโต๊ะแถลง จะไม่ค่อยเอามานำเสนอว่าเป็นบทสัมภาษณ์หรือคำพูดตรงๆ ของคนที่พูดครับ
ขอขอบคุณภาพประกอบข่าวจาก MTF ถ่ายเอง
สิงห์ คอเปอร์เรชั่น ผู้สนับสนุนรายการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ #singha #singhaworldofspeed #singhacorporation #motogp #Singhaworldofspeed2020 #singhamotorsport #singhamotoGP