นอกจากผลงานการแข่งขันในสนามแล้ว เวทีที่สุดของโลกสองล้ออย่างโมโต จีพี ผู้ผลิตทุกค่ายต่างงัดเทคโนโลยีออกมาโชวว์กันเต็มกำลัง การโชว์ศักภาพของต้นสังกัดที่แสดงถึงความพร้อม หรือว่าจะเป็นเทคโนโลยีที่สปอยด์ว่าจะถ่ายทอดไปสู่โมเดลของแต่ละแบรนด์ก็เป็นอีกมิติที่แต่ละทีมนั้นเน้นสุดสุด
โฮลด์ช็อต คำจำกัดความของอุปกรณ์ใหม่ที่ช่วยในการออกตัวของรถแข่งโมโต จีพี กลายเป็นของเล่นใหม่ในฤดูกาลนี้ หลังจากผู้บุกเบิกอย่างดูคาตินั้น เอามันมาพัฒนาและใช้งานก่อนใครเพื่อน ค่ายอื่นๆ ไม่สามารถนอนดูเฉยๆ ได้ต้องพัฒนาของเล่นตัวเองให้ก้าวตามให้ทันด้วยประการฉะนี้
ไปที่คุณประโยชน์ของมันกันก่อน แน่นอนว่ารถแข่งแต่ละคันนั้นจะมีการเซ็ทอัพเอาไว้เพื่อการคอนโทรลให้ดีที่สุดของนักแข่งแต่ละคน ไม่ว่าจะเป็นช่วงของรถ ระบบแทรคชั่น หรือว่าอัตราส่งกำลัง เซ็ทติ้งที่ว่านี้ใช้ทั้งสนาม ทั้งโค้งสั้น โค้งยาว ตลอดจนเส้นทางตรงๆ ที่ได้ซัดกันเต็มปลอก
ทีนี้การออกตัวจากกริดสตาร์ทนั้น ถือว่าเป็นหนึ่งจุดที่สำคัญมาก ภาษานักเลงเรียกว่า “เปิดก่อนได้เปรียบ”คือ ถ้ากริดสตาร์ทไม่ดี แต่ออกตัวดีก็ถมช่องว่างได้ แต่ถ้าออกตัวไม่ดี เหนื่อยหนักเลยกว่าจะมาไล่แซงในเกมส์หรือเลวร้ายสุดๆ อาจจะทิ้งผลงานที่คาดหวังในเรซนั้นไปเลย อุปกรณ์ช่วยออกตัวที่จั่วหัวเอาไว้นั้น จึงเข้ามาเสริมแกร่งให้กับตัวแข่งโมโต จีพี ให้มีช่วง แทรคชั่น การส่งกำลังที่พอดิบพอดีเฉพาะการออกตัวเพียวๆ เพื่อให้เป๊ะตั้งแต่เปิดคันเร่งแรกนั่นเอง
รถที่ออกตัวดีต้องเป็นยังไง ตามคอนเซ็ปท์รถแดร็กไบค์เลยครับท่าน คือจัดจ้านในย่านตรีนต้น ช่วงเตี้ย หน้าหนืด แต่คอนเซ็ปท์นี้มันขี่ในสนามไม่ได้ไง ระบบโฮลด์ช็อตที่ว่านี้จึงมีความจำเป็นต้องใช้แค่ช่วงทางตรงเท่านั้นและตัดทิ้งเมื่อเข้าสู่การวิ่งในโค้ง หลายค่ายคิดค้นมันมาใช้ และคิดระบบตัดมันทิ้งเพื่อเข้าสู่เซ็ทติ้งปกติในสนามก่อนโค้งแรก เช่นการกดเบรคหน้าครั้งแรกหลังจากออกตัว ซึ่งจะเกิดขึ้นก่อนเค้าโค้งที่หนึ่งนั่นเอง
ก่อนเริ่มต้น โมโต จีพี 2020 พรีซีซั่นที่ผ่านมาแต่ละทีมได้ทดลอง ทดสอบ พัฒนาอุปกรณ์ที่ว่านี้เพื่อมาใช้ในการแข่งขัน ขอจูงมืออันสูงเกียรติของพระเดชพระคุณท่านไปพบและสัมผัสความพร้อมในเรื่องของ “โอลด์ช็อต”หรืออุปกรณ์ช่วยออกตัวในตัวแข่งแต่ละค่ายกันครับ
ดูคาติ
Ducati GP20 / GP19
ผู้บุกเบิกและนำมันมาปรับใช้ตั้งแต่ฤดูกาล 2019 ที่ผ่านพ้นมา และมันดีจนเป็นประโยชน์อย่างมากกับพวกเค้า กับความเป็นผู้นำด้านไอเดียและเทคโนโลยี ดูคาติก้าวไปอีกระดับด้วยการพัฒนาและทดสอบมันในระบบแบบฟูล คือไม่เพียงแต่ออกตัวแล้วตัดทิ้งเท่านั้น แต่ทำมันให้สามารถเอามาเรียกใช้ในระหว่างเกมส์ได้ ประมาณว่ากดปุ่มเปิดให้รถเตี้ยลงเพื่อวิ่งช่วงทางตรงของสนาม แล้วปิด แล้วเปิด แล้วปิด แล้วเปิด ตลอดการแข่งขัน สุดๆ ไปเลยครับท่าน
ซูซูกิ
Suzuki GSX - RR
สนใจและเปิดเผยว่าจะคิดค้น พัฒนามันมาใช้แน่นอน และพวกเค้ามีแผนที่จะเอามาติดตั้งในการทดสอบที่การ์ตาในโปรแกรมพรีซีซั่นที่ผ่านมา อย่างไรก็ดีการทดสอบของเล่นใหม่ดังกล่าวไม่เกิดขึ้น ซึ่งอเล็กซ์ รินส์ กระบี่มือหนึ่งของเดอะเครซี่แก็งค์ยืนยันว่ามันล่าช้าไปและอาจจะได้ลองหลังสนามที่ 2 ขอฤดูกาล หากไม่มีข้อขัดข้องทำให้ล่าช้าเพิ่มเติมเข้าไปอีก อ้าว
อพลิเลีย
Aprilia RS - GP
รายงานว่ามีพัฒนาและทดลองใช้ตั้งแต่ปีที่แล้ว และอาจจะไม่มีอะไรใหม่ๆ ในตอนนี้ คืออยู่กับของเดิมที่มีต่อไป
ฮอนด้า
Honda RC213v
พรีซีซั่นที่ผ่านมา มาร์ค มาเกซ ตัวขี่เบอร์หนึ่งหมายเลขเก้าสิบสามของทีม ยังไม่ได้ทดสอบอุปกรณ์ใดใดในส่วนนี้ กระนั้นเองเจ้าตัวก็คาดหมายว่าฮอนด้ากำลังพัฒนาและคิดค้นมันอยู่ และดูเหมือนว่ามีภาพหลุดออกมาที่แฮนด์ด้านซ้ายของรถที่การ์ตาอีกด้วย ซึ่งมาเกซเผยเรื่องอุปกรณ์ช่วยออกตัวนี้ว่า
“.....(มาร์ค มาเกซ)เมื่อทีมใดทีมหนึ่งค้นพบอะไรใหม่ๆ ทีมอื่นๆ ก็จะพิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่จะทำตาม ตัวอย่างเช่นยามาฮ่า ที่ตอนนี้พวกเค้าเอามาติดตั้งที่รถตามดูคาติ และทดลองใช้อยู่ ของเราก็อาจจะมีแต่มันยังไม่พร้อมที่จะใช้งาน”
เคทีเอ็ม
KTM RC16
ยังไม่มีใช้ในตอนนี้แต่พวกเค้าก็ยืนยันว่าจะมีแน่ๆ ในอีกไม่นานนี้ โดยโปล์ เอสเปกาโร่ ดาวบิดสเปนของทีมเปิดเผยเรื่องนี้ว่า
“.......(โปล์ เอสเปกาโร่)เคทีเอ็มเป็นผู้บุกเบิกนะจริงๆ เราคิดค้นและนำมันมาใช้กับรถโมโตครอสมาหลายปีดีดักแล้ว สำหรับโมโต จีพีเรามีข้อมูลเพรียบที่จะเอามาใช้ แต่มันยังไม่ใช่ในตอนนี้ แต่หากมันเวิร์คจริงและทุกๆ ทีมใช้มันแบบว่าไม่ใช่อุปทานหมู่ เราก็เสกมันขึ้นมาได้ทันที”
ยามาฮ่า
Yamaha YZR M1
ติดตั้งและได้ทดลองใช้มันตั้งแต่การทดสอบที่เซปัง จนมาถึงที่การ์ตาในตัวแข่งของวาเลนติโน่ รอสซี่, มาเวอร์ริค วิญญาเลส และฟาบิโอ ควอตาราโร่ ซึ่งเรื่องนี้วาเลนติโน่ รอสซี่ให้ความเห็นว่า
“......(วาเลนติโน่ รอสซี่)เรายังคงปรับปรุงมันต่อไป เพราะเหมือนจะต้องใช้จริงและมันจะเป็นส่วนสำคัญในการแข่งขัน อะไรก็ตามแม้นเล็กๆ น้อยๆ แต่สามารถสร้างความแตกต่างได้มันคือเรื่องสำคัญ”
ขอขอบคุณภาพประกอบข่าวจาก www.motogp.com
สิงห์ คอเปอร์เรชั่น ผู้สนับสนุนรายการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ #singha #singhaworldofspeed #singhacorporation #motogp #Singhaworldofspeed2020 #singhamotorsport #singhamotoGP