“อัศวินปีศาจ” ฟาบิโอ กวาตาราโร่ แม้นจะไม่เม้มความรู้สึกว่าพอใจกับการยกระดับของยามาฮ่าและ M1 คู่กาย ทั้งในด้านของความเร็วสูงสุดและออฟชั่นใหม่ ๆ ที่ขนมาให้ทดสอบ แต่วันที่ 3 ซึ่งเป็นวันสุดท้ายของเทสที่เซปัง นักแข่งส่วนใหญ่ได้ลองจัดเต็มเพื่อโจมตีเวลาต่อรอบ อันเป็นเหมือนการเทสเพื่อการควอลิฟาย มีเพียงฟาบิโอ กวาตาราโร่และมิเกล โอลิเวร่าสองคนเท่านั้นที่ไม่สามารถยกระดับเวลาได้ นั่นทำให้แชมป์โลกปี 2021 หล่นไปถึงอันดับที่ 17
เจ้าแฟ๊บเปิดเผยหลังการทดสอบว่าพอใจในหลายด้าน แต่ความรู้สึกที่ปนกันก็คือพบกับปัญหาในการทำเวลาต่อรอบ เมื่อใส่ยางใหม่ที่ควรจะทำเวลาได้ดีกว่ายางเก่าแต่มันกลับไม่เป็นอย่างงั้น ซึ่งนี่คือเรื่องเร่งด่วนที่ต้องหาทางแก้ในการทดสอบที่ปอร์ติเมาให้เจอ
ฟาบิโอ กวาตาราโร่
“.......วันสุดท้ายมันมีความรู้สึกหลายด้านเลยครับ ผมค่อนข้างพอใจกับความเร็วสูงสุด นั่นเป็นสิ่งที่มีร้องขอมานานแล้ว นอกจากนั้นเรามีหลายอย่างให้ได้ทดสอบ ก็คืออีกสิ่งที่ผมต้องการมาตลอดเช่นกัน(มีของใหม่ให้เทสเยอะ) ดังนั้นมุมเหล่านี้ผมแฮปปี้ครับ แต่วันสุดท้ายมันก็มีความรู้สึกด้านอื่นด้วย
ผมแฮปปี้กับการขับด้วยยางเก่านะ กับยางที่ขี่ไปกว่า 20 รอบผมยังสามารถรักษาเวลาต่อรอบเอาไว้ที่ 2.00 นาทีได้ แต่ตอนที่เอายางใหม่ลงไปวิ่งมันเป็นเหมือนฝันร้าย คือเราต้องหาคำตอบให้ได้ว่าทำไมเราจึงไม่สามารถยกระดับเวลาได้ด้วยยางใหม่ เพราะนั่นมันเป็นออฟชั่นที่จะใช้ในการควอลิฟาย(อาจรวมถึงสปริ้นส์เรซ) บวกกับปีที่แล้วเรามักพบปัญหาตอนควอลิฟาย มันดูไม่ค่อยดีนักครับในมุมนี้ เราต้องหาทางออกให้ได้ที่ปอร์ติเมา
ผมไม่รู้ว่าปัญหามันคืออะไรนั่นก็คือปัญหาใหญ่เหมือนกัน ตอนที่เข้าโหมดทำเวลาต่อรอบผมขี่แบบไม่มองมอนิเตอร์คือจัดเต็ม ผมคิดว่าอุจาระหมูอุจาระหมาก็ 1.58 แหล่ะ แต่พอเห็นเวลาดีที่สุดคือ 1.59 ผมงงกะตัวเองเลยว่าเกิดอะไรขึ้น มันไม่ใช่ว่ายางใหม่จะขาดการยึดเกาะหรือลื่นหรืออะไรนะครับ ไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นถึงไม่เร็ว ปัญหาเลยหล่ะ
ผมมีความรู้สึกว่าตั้งแต่หลังปี 2019 ผลงานในการควอลิฟายเราไม่ค่อยดีเลย โพลโพซิชั่นที่ผมทำได้ลดลงทุกปี เราทำเวลาในการโจมตีเวลาต่อรอบได้ไม่ดี สิ่งที่เลวร้ายก็คือเราไม่รู้ว่าปัญหามันคืออะไรถึงได้เกิดปัญหานี้ขึ้น
แน่นอนครับว่าเราต้องหาคำตอบให้ได้ว่าเกิดอะไรขึ้น กับยางที่ใช้งานแบบวิ่งยาว เกิน 18 รอบผมยังวิ่งอยู่ 2.00 นาทีได้ นั่นมันเป็นเวลาที่ดีกว่าที่ผมขับในเรซที่นี่เสียอีก แต่ก็อย่างว่าเงื่อนไขในการวิ่งมันต่างกัน อย่างไรก็ตามเรื่องของการทำเวลาต่อรอบมันสำคัญมาก ผลการแข่งขันที่ดี 80 เปอร์เซ็นต์ขึ้นอยู่กับผลการควอลิฟายด้วย ผมคิดว่าเราต้องแก้ปัญหาเพื่อให้สามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้”
ลีโอ ผู้สนับสนุนการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ
#ลีโอโมโตจีพี #ลีโอรวมกันมันส์กว่า #ลีโอเชียร์โมโตจีพีด้วยกันมันส์กว่า #LEOPartnerofMotoGP #LEOMotoGP #Singhaworlfofspeed #SinghaCorporation