พรีซีซั่นเทส 2023 ที่สนามเซปัง ประเทสมาเลเซีย HRC ทำให้หนึ่งในความต้องการที่แฟน ๆ สองล้อโลกอยากเห็นเป็นความจริง เมื่อส่งตัวแข่งโมโตจีพีของพวกเค้าอย่าง Honda RC213v เวอร์ชั่น 2023 ให้มาร์ค มาเกซและสเตฟาน เบรดเดิลลงทำการทดสอบช่วงสั้น ๆ ไม่กี่รอบ ความพิเศษของมันที่ว่าคนอยากเห็นก็คือ มันเป็นรถแข่งโมโตจีพีที่ไม่มีการติดตั้งปีกเอาไว้เลยแม้แต่ชิ่นเดียว !!!
ปีกของรถแข่งสมัยนี้ถูกติดตั้งเอาไว้หลายจุด โดยให้คุณหลายด้านไม่ว่าจะเป็นเรื่องของดาวน์ฟอช การระบายความร้อน การเลี้ยงของรถ บลา บลา บลา มันถูกพัฒนาจนแทบลืมไปแล้วว่าหากเครื่องยนต์และเทคโนโลยีต่าง ๆ ไม่มีองค์ประกอบเรื่องอากาศพลศาสตร์ที่เป็นปีกนั้น รถมันจะตอบสนองอย่างไร
ฮอนด้าพยายามที่จะเพิ่มความเร็วสูงสุดให้กับรถแข่งเวอร์ชั่น 2022 ของพวกเค้า ตัวช่วยทางหนึ่งคือการเหลารถให้เรียวและแคบมาก แต่ยังต้องพึ่งปีกต่าง ๆ ตามเทรนด์ อย่างไรก็ดีแฟริ่งชุด 2022 ระบายความร้อนได้ไม่ดี นักแข่งกว่าจะจบเกมส์ขาแทบจะจิ้มน้ำจิ้มกินได้เลย
กับการทดสอบที่สนามเซปัง ฮอนด้าต้องการรู้ว่า แฟริ่งปี 2023 หากตัดเรื่องของแรงกดต่าง ๆ ที่จะเกิดขึ้นจากปีกที่ติดตั้งอยู่ทั่วรถแล้ว ความเร็วสูงสุดมันจะแตกต่างกันหรือไม่ อย่างไร ขนาดใหน รวมถึงการคอนโทรลด้วย ซึ่งเทสนี้เหมือนบ้าจี้ แต่มันก็เป็นการทดสอบที่ให้คำตอบชัดเจนว่า ปีกที่พวกเค้ามีมันส่งผลกับการคอนโทรลรถหรือไม่ เพราะการพัฒนาของพวกเค้าไม่ได้มีคู่พัฒนาระดับอ๋องถึงขั้นทีมแข่งรถสูตร 1 เหมือนคู่แข่ง
ยังไม่มีคำตอบเรื่องนี้ มาร์คตอบสั้น ๆ ว่าให้จ้อมูลกับฮอนด้าแต่ไม่อย่างฟันธงที่เป็นการชี้นำว่าดีหรือไม่ดี ให้มันเป็นเพียงทัศนะที่เอาไปเปรียบเทียบและหาจุดที่ต้องพัฒนาจะดีกว่า
ลีโอ ผู้สนับสนุนการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ
#ลีโอโมโตจีพี #ลีโอรวมกันมันส์กว่า #ลีโอเชียร์โมโตจีพีด้วยกันมันส์กว่า #LEOPartnerofMotoGP #LEOMotoGP #Singhaworlfofspeed #SinghaCorporation