โมโต จีพี 2022 ง้างรอเปิดซีซั่นแบบรถแข่งยังไม่แตะเรซสักเมตรก็เดือดแล้ว โดยดูคาติทีมตกเป็นจำเลยของสังคมเมื่อค้นพบหลักฐานใหม่ว่า พวกเค้าติดตั้งอุปกรณ์ลดความสูงของด้านหน้ารถเพิ่มเข้ามาและเอามาใช้ขณะที่รถวิ่งในเรซได้ ซึ่งช่วยในเรื่องของเวลาต่อรอบและความเร็วอันมหาศาลอยู่แล้วในทางตรงให้มากขึ้นไปอีก
ก่อนหน้านี้บิ๊กทีมสีแดงเป็นผู้นำในด้านไอเดียและตกเป็นประเด็นให้ได้ประท้วงกันมามากมาย ตั้งแต่ เรื่องของปีก วิงเลทไต้สวิงอาร์ม แมสแดมเปอร์ มาที่อุปกรณ์โฮลด์ช็อต มาเชพชิฟเตอร์ และล่าสุดยังไม่รู้ว่าเรียกว่าอะไรที่ลดความสูงหน้ารถได้ขณะเรซ ซึ่งคู่แข่งต้องคิดหัวบวมว่าจะตามก็อป เอ๊ย กว่าจะพัฒนาตามได้ทัน
โมโต จีพีในยุคโควิดมีไอเดียในการจำกัดงบประมาณเพื่อสร้างความเท่าเทียม(ไม่ได้จำกัดเทคโนโลยีนะ จำกัดงบประมาณต้องตีความหมายดีดี) และการขยันคิดของดูคาติถูกมองอีกแง่ว่า การแข่งรถไม่ได้แข่งกันที่รถแข่งและนักแข่งอีกแล้ว แต่เอาแนวคิดทางวิศวการเข้ามามีส่วนให้ได้เปรียบเสียเปรียบกัน
ล่าสุดก่อนเกมส์ที่กาตาร์ Sky Sport รายงานเรื่องนี้ว่าได้มีการหาข้อสรุปแล้ว และอุปกรณ์ลดความสูงต่ำของรถนั้นจะถูกแบนจากการแข่งขันในซีซั่น 2023 เป็นต้นไป อย่างไรก็ดีนี่คือแนวทางแรก ทีมแข่งต่าง ๆ ทั้งดูคาติ, ฮอนด้า, ยามาฮ่า, ซูซูกิ, เคทีเอ็ม และอพลิเลีย มีเวลา 1 สัปดาห์ในการหารือว่า จะแบนอะไรเพิ่มเติมบ้างหรือไม่ในปี 2023 หรือจะแบนม่างปีนี้เลย คือให้หาข้อสรุปร่วมกันก่อนที่จะใช้เป็นข้อกำหนดทางการนั่นเอง
ติดตามอย่างระทึกครับทุกท่าน !
ขอขอบคุณภาพประกอบข่าวจาก Racesport.nl
ลีโอ ผู้สนับสนุนการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ #singha #LEO #LEObeer #LeoSodaWater #singhaworldofspeed #singhacorporation #motogp #Singhaworldofsports2022 #singhamotorsport #singhamotoGP
#leomotogp