พรีซีซั่นเทสผ่านไปวันแรกเมื่อวานนี้ สถิติมากมายมีออกมาให้วิเคราะห์กันเป็นกระบุง แม้นว่าจ่าฝูงเทสจะเป็นขุนพลของอพลิเลีย ละความเร็วสูงสุดจะเป็นเครื่องยนต์สูบวีควงกันผงาด แต่ในภาพรวมของเทสเมื่อวานนี้มีการเปิดเผยว่า ทีมที่น่ากลัวที่สุดทีมหนึ่งคือ “เดอะเครซี่แก็งค์” ซูซูกิ โดยมีนักแข่งเพียง 2 คนเท่านั้นคืออเล็กซ์ รินส์และโจอัน เมียร์
รินส์คว้าอันดับที่ 3 ด้วยการกดไปถึง 72 รอบในวันเดียว ขณะที่เมียร์รั้งอันดับที่ 7 ด้วยการขี่ไปถึง 68 รอบ คือจำนวนรอบของทั้งคู่ขี่มากเป็นลำดับต้น ๆ ของเมื่อวานนี้ และมีการเปิดเผยว่าเป็นการขี่แบบยาว ๆ หลายสิบรอบพร้อมกับเวลาที่ออกมาค่อนข้างเสถียร พูดง่าย ๆ คือผลงานเทสเมื่อวานนี้เหมือนภาพจำลองของเรซจริง แต่เวลาโคตรดี
ผลการทดสอบเป็นอพลิเลียครองจ่าฝูงสองอันดับแรกก็จริง และเวลาต่อรอบโดยเฉลี่ยของนักแข่งทั้งหมดเมื่อวานนี้เป็นมาเวอร์ริค วิญญาเลสที่ดีที่สุดก็จริง แต่ต้องไม่ลืมว่านอเล็กซ์ รินส์และโจอัน เมียร์ขี่เมื่อวานนี้เป็นวันแรก ขณะที่ขุนพลอลิเลียเก็บข้อมูลมาก่อนแล้วที่เซปังถึง 3 วันจากเชคดาวน์เทส
อเล็กซ์ รินส์
“.......(เรื่องสัญญา)ผมยังไม่ได้คุยกับผู้จัดการส่วนตัวครับ และไม่รู้ว่ามีข้อเสนอจากที่อื่นหรือไม่ บอกตรง ๆ ว่าผมมีความสุขที่ทำงานกับซูซูกิและไม่อยากหนีไปที่อื่น แต่ถ้ามีข้อเสนอมาเราก็จะพิจารณาดู มันยังไม่ได้ข้อสรุปว่าเราจะอยู่หรือไปจากซูซูกิครับ
การทดสอบที่เซปังส่วนใหญ่สิ่งที่เราเทสได้ผ่านการเทสที่เฆเรซมากแล้ว เครื่องยนต์และแชสซีเราได้ลองมาแล้ว ซูซูกิได้นำวิงเลทแบบใหม่มาให้ลอง แต่เราไม่ค่อยชอบนักซึ่งต้องติดตามพัฒนาของมันในส่วนนี้อีก
เครื่องยนต์ทำได้ดีที่นี่ครับ แชสซีก็เช่นกัน แต่เราต้องหาเซ็ทอัพที่ดีต่อไป สวิงอาร์มแตกต่างออกไป มันไม่ได้ดีหรือแย่แต่เรายังต้องการเวลาในการเทสมันต่อ การปรับตัวกับระบบอิเล็กทรอนิกซ์เหมือนจะดีขึ้นครับ เราสามารกดเวลาที่ดีต่อรอบได้ รอบนั้นผมทำได้จากเครื่องยนต์ใหม่และแชสซีเก่า ซึ่งนั่นคือข่าวดี เครื่องยนต์ใหม่ดูเหมือนจะออกมาดี (หมายถึงถ้าได้ขี่กับแชสซีที่ลงตัวแล้วเช่นแชสซีเก่าก็ถ่ายทอดศักยภาพได้เลย)”
โจอัน เมียร์
“.......เป็นวันที่ดีครับ เหมือนวันเปิดเทอมใหม่เลย เป้าหมายแรกของเราคือเรียกฟิลลิ่งบนรถแข่งกลับมาให้ได้มากที่สุด ผมมีความสุขครับ เราได้ลองแชสซีที่แตกต่างกันหลายแบบและมันก็ทำงานได้ดี เครื่องยนต์มีกำลังเพิ่มขึ้นมาอีกเล็กน้อย ซึ่งนั่นน่าจะช่วยเราได้ การปรับปรุงกับอิเล็กทรอนิกซ์โอเคและเป็นสิ่งสำคัญ เพราะนั่นคือจุดที่เราประสบปัญหา
ยังเร็วเกินที่จะสรุปว่ารถแข่งดีขึ้นกว่าปีที่แล้ว เพราะเรายังไม่ได้ลองทุกอย่าง แต่จากสิ่งหลายสิ่งที่เราได้ลองในวันแรกผมสรุปได้ว่าผมมีความสุขครับ”
ขอขอบคุณภาพประกอบข่าวจาก MICHELIN
ลีโอ ผู้สนับสนุนการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ #singha #LEO #LEObeer #LeoSodaWater #singhaworldofspeed #singhacorporation #motogp #Singhaworldofsports2022 #singhamotorsport #singhamotoGP
#leomotogp