1995 HONDA NSR250R MC-28 SP HRC
มวลสารดี พิธีกรรมเยี่ยม อาวุธหนักสองแรงครึ่งจากเมืองพะเยา
หากจะพูดถึงตำนานสองล้อแล้ว แน่นอนว่าต้องปรากฎชื่อแว้นซ์สองแรงครึ่งในอดีตอย่างเจ้า Honda NSR 250 ซึ่งว่ากันว่ามันเข้าขั้นรถสะสมของนักเลงรถไปเสียแล้ว หากจะเป็นเวอร์ชั่นตัวท็อปเดินห้างสยามพารากอนแล้วหล่ะก็ รหัส NSR 250 MC28 นั้นก็นำมาหลายสโตรค และหากมันเป็น NSR 250 MC28 รหัสที่ผลิตจำนวนจำกัดเพื่อฉลองแชมป์โลกสมัยแรกของ HRC กับ “จิงโจ้ไฟ”ไมเคิล ดูฮานเมื่อปี 1994 แล้วหล่ะก็ พูดได้คำเดียวว่า ..... พระสมเด็จแห่งวงการสองล้อขอรับท่าน
ทีเด็ดจากทางบ้านวันนี้ ขอจูงมืออันสูงเกียรติของพระเดชพระคุณท่าน ไปพบและสำผัสอาวุธหนัก ของดีเมื่อพะเยา HONDA NSR250R MC-28 SP HRC ปี 1995 ตัวฉลองแชมป์โลก WGP 500 ปี 1994 ของไมเคิล ดูฮานและฮอนด้าทีม ที่ผลิตออกมาให้เสือปืนไวได้สอยกันเพียง 1,500 คันทั่วโลก คันที่ “ต๊ง Hi-End”(ชื่อที่เพื่อนๆ รู้จัก)ครอบครองนี้เป็นคันที่ 548 และรถยี่สิบกว่าขวบคันนี้สมบูรณ์ฟิตปั๋ง สดตาใส ประหนึ่งมันนั่งไทม์ แมชชีนมาก็ไม่ปาน
ไปที่ประวัติของมันกันก่อน เสี่ยต๊ง(อันนี้แอ๊ดเรียกเอง)ได้มันมาแต่ก็ไล่เก็บ ประมูลของงามๆ อะไล่เดิมๆ จากเมืองโดเรม่อน ประเคนเข้าใส่ ราคามันน่าขนหัวลุกเหลือเกินแต่ถ้าถามเจ้าต๊งต่อหน้าศรีภรรยา อาจจะได้รับคำตอบว่าได้มาเพียงสี่ซ๊าห้าพัน ก็ เป็น ได้
ราคาขายที่ตัวจริงเรื่องปิ๊งย่างที่ไล่สะสมมันอยู่ตอนนี้ เรียกว่าสภาพแบบนี้ดีดไปถึง 4 แสนอัพสบายๆ (แต่คันในรูปนี้ได้ยินแว่วๆ ว่าปั้นไปถึงหลักหกแสนเลยทีเดียว)เพราะเจ้านี่ไม่ใช่รถที่เพียงมีสตางค์อย่างเดียวจะซื้อได้ คุณต้องมีโชค โอกาสทองฝังเพชร คอนเน็คชั่นระดับโคตรเทพ และที่มีสุดๆ ก็คือ รถสนิยมอันสุดพรีเมี่ยม..... ว่าไปนั่น
ประสบการณ์ของต๊งกับเจ้าซาวแปดคันนี้ ไม่มีรายงานว่าขี่มันดุเดือดขนาดใหน แต่ได้เพียงคำตอบว่าขี่มันอร่อยหว่างขาทุกครั้งที่ได้ขึ้นค่อมและซอย(เกียร์)ไม่ยั้ง พีคสุดๆ ก็ตรงถูกวัยสะรุ่นสายหมอบทักว่า รถเอ็นเอสสะอาร์ร้อยห้าสิบพี่ แปลงท่อคู่ได้สะท้านทรวงจริงๆ ขอรับ อ้าว
นักแข่งโมโต จีพี(เวิลด์ จีพี)ที่ชื่นชอบ คงไม่ต้องสืบให้ยากว่าออกมาชัดขนาดนี้เจ้าต๊งกรีดตรูดสาบานตนสวามิภัคต่อ “จิงโจ้ไฟ”ไมเคิล ดูฮานอย่างแน่นอน ส่วนนักแข่งไทยนั้นเจ้าตัวกรี๊ด “เจ้าเอ้”วรพงศ์ มาลาหวล ยอดนักแข่งมากความสามารถสายเหนือ และ “บอลดอนตูม”สุหทัย แช่มทรัพย์ จรวดจากนครปฐมที่หมั่นเช็คอินตามห้องน้ำปั๊มน้ำมันนั่นเอง
รถคู่ใจคันนี้ของเจ้าต๊ง สเน่ห์มันเหลือเกินกับเทคโนโลยี “คีการ์ด”ที่เรียกได้ว่าล้ำมากในตอนนั้น ล้อเทค(ล้อแม็คนีเซียม) โช๊คอัพหน้ารีบาว โช๊คหลังซัพแทงค์ นี่คือตัวท็อบของรหัสเอ็นเอสอาร์ และกระซิบว่า รถยี่สิบกว่าปีคันนี้สียังเดิมๆ ใสกิ๊กนะขอรับ มันถูกดูแลอย่างดีจากช่างเอ็นเอสอาร์ระดับเทพที่รู้จักกันดีในวงการเอ็นเอสอาร์ “พี่บิ๊ก”ดีบี ยานยนต์นั่นเอง
ขอขอบคุณภาพ ข้อมูล และรถจาก : เสี่ยต๊ง Tongko S. Sett
ขอขอบคุณภาพสวยกริปอารมณ์เต็มจาก : ณพงศ์ ไทยวรานนท์
1995 HONDA NSR250R MC-28 SP HRC ตัวฉลองแชมป์โลก WGP500 ฤดูกาล 1994 ของ "จิงโจ้ไฟ"ไมเคิล ดูฮาน
แตงโมใบนั้น บ่งบอกความเป็นแควนพันธ์แท้ของน้ามิคได้เป็นอย่างดี
HARC - PRO หนึ่งในออฟชั่นขึ้นหิ้งของเอ็นเอสอาร์ 250
ชิวหน้าใสๆ จากยุ่น แวปๆ นั่นโชคหน้ารีบาวด์
ใสกิ๊กกกกก.....
กุญแจที่แผงคอไม่มี มีแต่คีย์การ์ดตามแบบฉบับ 28
ชัดๆ กับคีย์การ์ดในตำนาน
สวิงอาร์มแขนเดี่ยว หนึ่งในเอกลักษณ์ของเจ้า เอ็นเอสอาร์ 250 MC28
กลายเป็นของสะสมหายากไปแล้วสำหรับเจ้านี่
ช่วงหลังล่ำๆ
เจ้าถิ่นเมืองพะเยา
ไม่ใช่ฮ่องกงและอาจู่นะครับ นี่คือพะเยาและเจ้าต๊ง
ดูชุด ดูรถ ดูหมวก ยอมมมมม....
อีกหนึ่งตำนานภายไต้อุ้งปีกอินทรีย์ RVF400 NC35 ขวามือ เร็วๆ นี้ในทีเด็ดจากทางบ้านนนน
Page/TwitterYouTube : MOTO GP Thailandfanclub
Web : www.gpthailandfanclub.com
ขอขอบคุณ สิงห์ คอเปอร์เรชั่น ผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ การแข่งขันโมโต จีพี
#singha#singhaworldofspeed #singhacorporation#motogp#Singhaworldofspeed2019 #แค่คุณเปิดโลกก็เปลี่ยน