เดินทางมาถึง Styrian Grand Prix สถานีล่าสุดของการแข่งขันโมโต จีพี 2021 ที่ประเทศออสเตรีย เวิลด์ แชมป์เปี้ยนทีมอย่างเดอะเครซีแก็งค์ ซูซูกิ พึ่งได้อัพเดทออฟชั่นให้กับ Suzuki GSX-RR ให้ทันกับอารยทีมอื่น ๆ ในโมโต จีพี ด้วยการยัดอุปกรณNปรับระดับความสูงต่ำของตัวแข่ง(เชพชิพเตอร์/โฮลด์ช็อต)ให้กับนักแข่งทั้งสองคนในทีมได้ทดลองใช้ครั้งแรกในรอบ FP3
แม้นว่านี่จะเป็นเพียงอุปกรณ์เวอร์ชั่นต้นแบบเท่านั้น และนักแข่งต้องใช้มันผ่านคันโยกดิบ ๆ (ห้ามใช้ระบบอิเล็กทรอนิกซ์ควบคุมการเปิดปิดใช้งาน) แต่ผลตอบรับจากนักแข่งทั้งสองนั้นออกมาดีเลยทีเดียว ทั้งการควบคุมที่จะดีขึ้นตามชั่วโมงบิน รวมถึงศักยภาพทีสัมผัสได้ว่า เพิ่มความสามารถให้กับตัวแข่งของซูซูกิทีม
โจอัน เมียร์
“......มีกับไม่มีมันแตกต่างกันเลยครับ ด้วยอุปกรณ์เซ็ทนี้ ทำให้รถแข่งยกล้อหน้าน้อยลงมาก และผมเปลืองแรงน้อยกว่าเดิมในการควบคุมและเซฟช่วงหน้า ผมรู้สึกว่ามันมีแรงกดส่งลงพื้นได้มากกว่าเดิมเมื่อเร่งความเร็ว ซึ่งนั่นอาจจะเป็นจุดเริ่มที่ทำให้เราสามารถเล่นกับระบบอิเล็กทรอนิกซ์ได้มากขึ้น เมื่อเรามองว่านี่เป็นเพียงต้นแบบเวอร์ชั่นแรกถือได้ว่าซูซูกิทำได้ดีมาก ๆ ครับ”
อเล็กซ์ รินส์
“........ผมคงต้องชินกับมันก่อนเพื่อการทำงานร่วมกันอย่างสมบูรณ์แบบตอนที่เร่งความเร็วพร้อม ๆ กับการใช้งานคันโยกควบคุม แต่นี่ไม่ใช่ปัญหา เราฝึกได้ เมื่อใช้บ่อย ๆ เราก็จะคล่องเองและเรายังสามารถตั้งค่าอุปกรณ์นี้ให้มีความเหมาะสมกับการใช้งานได้ด้วย นี่คือต้นแบบเท่านั้นเอง ในเวลาเดียวกันตอนที่เบรกและตัดระบบนี้กลับมาสู่ปกติมันทำได้ดีและสมูทมาก ซึ่งทำให้ผมมีความมั่นใจเมื่อใช้เบรกในการตัดระบบ”
ขอขอบคุณภาพประกอบข่าวจาก Suzuki Racing
สิงห์ คอเปอร์เรชั่น ผู้สนับสนุนรายการแข่งขันโมโตจีพี อย่างเป็นทางการ #singha #singhaworldofspeed #singhacorporation #motogp #Singhaworldofspeed2021 #singhamotorsport #singhamotoGP